据大河网近日报道，郑州市城郊铁路（郑州地铁2号线南延线）一期工程开通在即，但小乔站因拆迁不顺，站台尚未建好，小乔站将被甩站（即列车通过不停车）。据了解，导致地铁在此暂不停靠的原因是，一家名叫老刘超市的三层小楼无法拆迁。期盼多年的地铁在家门口却上不去，不少人在网络上大骂老刘一家，声称“恨死钉子户”。
应该说类似的事件在全国各地都有发生，公共利益与土地、房屋征收之间似乎成为了一组天然对抗的难以调和的矛盾。在本案中，老刘一家之所以不搬，是因为无法接受500多元一平方米的房屋补偿，而这一补偿数额，无论如何都是偏低的。
从报道中看，老刘所购买的这套房子办理了国有土地使用证，也就是说涉案土地的性质属于国有土地。那么针对这三层小楼的拆迁就应当依据《国有土地上房屋征收与补偿条例》的规定执行。至于周边村子的补偿政策，则可能与老刘所有的这栋小楼并不相关。换言之，老刘用周边村子的安置政策与自己的情况对比，未必合适，但依据国务院第590号令规定的补偿原则，500元一平米的房屋补偿标准在郑州市究竟如何，这也是一个可以理性推知的问题。
诚如报道最后所言，当地政府是否依规通过委托专业评估机构对老刘的房屋进行过评估，这500元一平米又不管安置的补偿标准是否合理合法，这的确是一个巨大的疑问。而在这一疑问未得到合理答复之前，老刘一家的坚守，又怎能被与“钉子户”画上等号呢？
在日前举行的第三届《在鸣行政法治论坛》中，与会专家的一个观点颇具价值：为了公共利益，就应当给予被征收人满意的补偿。补偿数额不满足，说明征收行为本身所产生的公共利益价值就不充分，涉案征收行为很可能就不是为了公共利益。
报道全文：
核心提示|这几天，一则消息搅动了郑州南郊龙湖镇数万人的心：郑州市城郊铁路（郑州地铁2号线南延线）一期工程开通在即，但小乔站因拆迁不顺，站台尚未建好，小乔站将被甩站（即列车通过不停车）。据了解，导致地铁在此暂不停靠的原因是，一家名叫老刘超市的三层小楼无法拆迁。期盼多年的地铁在家门口却上不去，不少人声称“恨死钉子户”。
万万没想到，自己有一天会得罪这么多人，年过六旬的老刘夫妇气得直发抖：我们委屈大了去了，可谁知道？
周边居民怨老刘“狮子大开口”
11月30日，一则名叫《小乔站确定甩站了，伤心欲绝》的帖子在龙湖镇流传开来，帖中援引地铁公司发给新郑市人民政府的函：“位于新郑市龙湖镇小乔站（原鸿鹄路站）北侧的老刘家超市至今未拆除，致使北侧出入口于开通运营之日前无法完成建设，导致该车站无法通过消防专项验收及运营条件验收，线路开通后该车站将采取直接过站甩站运营的方式通过该段，待拆迁解决出入口建设完成后再按照程序将该车站投入使用。”
经核实，该文件属实。据了解，郑州城郊铁路一期工程北起南四环站，南至新郑机场站，与郑州地铁2号线相连，主体在地上，采用高架形式。
一直以来，龙湖镇居民和高校学生对城郊铁路十分关注，盼其早日开通，解决龙湖镇与市区交通的瓶颈。
因一家超市无法拆迁，导致一座车站无法投入使用，周边居民无法就近乘坐地铁。消息发出后，小乔站周边居民炸了锅。
“钉子户”“狮子大开口”，一夜之间，名不见经传的老刘超市成为了周边居民的指责对象。
昨日上午，记者来到位于龙湖镇鸿鹄路与泰山路交叉口，在东北角看到了老刘超市。这是一栋三层小楼，一楼三间房，其中一间挂着牌子“老刘超市”。
老刘超市门口，城郊铁路小乔站站台施工热火朝天。投资上亿元的站台大部分已经完成装修，位于南侧的出入口简约漂亮，还配备了电梯。站台共三层，一层为泰山路的行车道路，二层为闸机口，三层为站台。
整个站台已经完备，独北侧外墙仍旧是光秃秃的混凝土面。据了解，按照规划和消防需要，北侧还需要建设一条出入口，但至今仍未开始建设。
